Huraian Terminal Lapangan Terbang
Terminal lapangan terbang adalah struktur jangka panjang yang tipikal. Terminal lapangan terbang adalah antara muka yang paling penting antara akses tanah dan pesawat. Pembinaan lapangan terbang dalam bentuk struktur keluli dapat meningkatkan kecekapan, kemudahan dan ekonomi.
Mengapa memilih struktur keluli untuk lapangan terbang fabrikasi?
Sebilangan besar bahan yang berbeza digunakan dalam reka bentuk dan pembinaan lapangan terbang, seperti konkrit, struktur keluli, kaca, batu, dan sebagainya. Jadi mengapa memilih struktur keluli sebagai rangka keseluruhan pembinaan lapangan terbang? Sebab utama adalah seperti berikut.
1. Struktur keluli kuat dan ringan. Berbanding dengan konkrit, ia adalah pilihan yang ideal untuk struktur besar, struktur berat (seperti bumbung terminal, dewan berlepas, dll.).
2. Ketangguhan plastik yang baik membolehkan keluli menyerap tenaga melalui ubah bentuk struktur dalam bencana alam seperti gempa bumi dan mengurangkan kerugian.
3. Pelbagai struktur keluli boleh dibuat di kilang kami dan kemudian dipasang dan dikimpal di tapak. Ini sangat mengurangkan tempoh pembinaan.
4. Dengan perkembangan masyarakat yang berterusan, orang mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kecantikan. Sesetengah bentuk dan reka bentuk yang kompleks dan fleksibel dapat dicapai dengan prefabrication struktur keluli. Ini membolehkan terminal lapangan terbang menyampaikan rupa dan pengalaman visual yang unik.
Lihat Projek Terminal Lapangan Terbang Struktur Keluli kami
Kecemerlangan Kejuruteraan
Kami menyampaikan penyelesaian struktur keluli canggih untuk terminal lapangan terbang antarabangsa yang tinggi (terletak di Mauritius). Merangkumi kawasan terminal sebanyak 57000 meter persegi, pembinaan lapangan terbang negara ini kini menyokong perjalanan lancar untuk penumpang dari Britain, Perancis, China, Austria, dan seterusnya, mengukuhkan statistiknya sebagai hab antarabangsa utama.

01
16000+ komponen struktur keluli adat
Kami menghasilkan lebih dari16, 000 Komponen struktur keluli, beratnya lebih daripada200 tanSecara keseluruhan. Komponen struktur ini membentuk tulang belakang kerangka keluli teguh terminal keluli lapangan terbang.
02
Sambungan lotut kekuatan tinggi
Mengikut spesifikasi pelanggan, semua sendi struktur keluli disambungkan dengan menggunakanbolt kekuatan tinggi, memastikan integriti dan keselamatan struktur yang luar biasa.
03
Pembuatan CNC Lanjutan
Dengan menggunakan mesin penggerudian CNC maju, kami mencapai0. 5mm ketepatan dalam penggerudian. Ketepatan yang teliti ini menjamin penjajaran sempurna dan meningkatkan panjang umur struktur terminal keluli.
04
Reka bentuk inovatif
DisesuaikanBahagian struktur keluli berbentuk Ldibuat dari rasuk saya melalui ketepatan CNC lenturan. Komponen keluli ini penting untuk menyokong reka bentuk seni bina inovatif terminal lapangan terbang, fungsi penggabungan dengan rayuan estetik.
Kelebihan Synergia mengenai struktur keluli lapangan terbang

Pasukan Profesional
Dengan pengalaman dan pengetahuan bertahun -tahun, pasukan jualan kami dapat dengan cepat menangkap idea dan keperluan pelanggan dengan cepat dan bertekad untuk menjadikannya realiti.

Kekuatan pengeluaran
Kilang kami menghasilkan sehingga6, 000 tan sebulan, jadi anda tidak perlu bimbang tentang kehabisan kapasiti.

Peralatan dan teknologi canggih
Kami dilengkapi dengan talian pengeluaran lanjutan dan peralatan pemprosesan, seperti barisan pengeluaran automatik H Steel, garisan pengeluaran automatik Box Steel, robot kimpalan, peralatan lenturan dan sebagainya. Pekerja kami terlatih dan berkelayakan secara profesional.
Hubungi kami untuk mendapatkan penyelesaian tersuai anda.
Kami mengkhususkan diri dalam pembuatan projek struktur keluli seperti bangunan jangka panjang, bangunan berbilang cerita, bumbung bumbung, dan sebagainya. PilihSyenrgiaSebagai rakan kongsi anda yang boleh dipercayai untuk memulakan projek struktur keluli tersuai baru anda sekarang!
| Terminal Lapangan Terbang Struktur Keluli | |||||
| Reka bentuk | Tekla / Bim / CAD | ||||
| Piawaian | GB | ASTM | As/nzs | En | |
| Bahan | Q235B/C/D/E/F Q355B/C/D/E/F Q390B/C/D/E/F Q460C/D/E/F Q500C/D/E/F Q550C/D/E/F Q620C/D/E/F Q690C/D/E/F Q800C/D/E/F Q890C/D/E/F Q960C/D/E/F |
A36 A283 (Gr.C/Gr.d) A572 (gr.42/gr.50/gr.55/gr.60/gr.65) |
Sebagai 3678 Gr.250 Sebagai 3678 Gr.350 Sebagai 3678 Gr.450 Sebagai 3678 gr.500 Sebagai 3678 Gr.550 Sebagai 3678 gr.600 |
S235JR/JO/J2 S275JR/JO/J2 S355JR/JO/J2 S420N, NL S460N, NL S500Q/QL S550Q/QL S620Q/QL S690Q/QL S890Q/QL/QL1 S960Q/QL |
|
| Suhu kerja | Di atas - 196 ijazah | ||||
| Piawaian kimpalan | GB 50661-2011 /AWS D1.1 /d1.1m | ||||
| Rawatan permukaan | Pasir (tembakan) letupan / mencuci asid | ||||
| Salutan | HDG (DFT lebih besar daripada atau sama dengan 85μm) Lukisan (DFT lebih besar daripada atau sama dengan 125μm. Jenama terkenal: Antarabangsa / Jotun / Hempel) |
||||
| Piawaian Bolt | GB | ASTM | En | As/nzs | Jis |
| Hex Head Bolt | GB / T1231 | ASTM A490 ASTM A325 |
En 14399-4 en 14399-3 | Sebagai 1252-1 | Jis b 1186- f8t jisb 1186- f10t |
| Bolt kawalan ketegangan | GB3632 | ASTM A325TC ASTMA490TC | En 14399-10 | Sebagai 1252-2 | Jis II -09- s10t |
| Kimpalan kimpalan | GB / T 10433 | AWSD1.1 | ISO 13918 | - | JIS B1198 |